Световна икономика Антикризисна програма

От Молвена към Мароко

Или така модерното напоследък “оптимизиране на разходите”

07.07.2010

За екипировката Dainese се смята, че е “Мерцедесът” в облеклата на мотоциклетистите. Дори се твърди, че с Dainese се облича „аристокрацията на моторджиите”. Продукцията е за всички видове ездачи – пистари, туристи, кросаджии и дори скутеристи. Нещо повече – впечатляващи са не само мъжките, но и дамските колекции на компанията.
Ето защо, доста изненадващо ни дойде новината, че легендарната италианска марка за мотоциклетна екипировка на Лино Дайнезе е на път да спре производството си в Молвена. Спокойно! Това не означава, че с Dainese е свършено. Просто производството се премества в две, вече съществуващи текстилни фабрики в Тунис. Te ще изработват продукцията, която досега се правеше в Азия и Европа. Наети са над 500 работници. Продължават да се водят преговори за разширяване на производството в Северна Африка.

Причината за преместването е фактът, че, в резултат от световната икономическа криза, оборотът на компанията за миналата година е спаднал с 25%. Това предизвика принудителната „миграция” от Европа към Северна Африка. Новата стратегия няма да засегне основната функция на седалището в Молвена. Центърът, който съществува от 1972 година, си остава сърцето и индустриалния символ на Dainese. В него се разработват всички нови модели екипи на компанията. Единствено там се тестват и усъвършенстват материалите. Новият организационен план изисква в бъдеще основното производство да се премести в Тунис, заради по-изгодните условия. Молвена остава мястото, където се раждат идеите. Най-важното е, че производството на облекла и екипи, предназначени за професионалните състезатели, също остава в Италия. Целта на преустройството е намаляване обема на работа на някои отдели в Молвена, където заплащането на труда е значително по-високо от това в Африка.

Друг компромис, който фирмата е принудена да направи в антикризисната си програма, е временното освобождаване на 120 от общо 250 работници. Други 80 са съкратени. За служителите, които остават в Молвена, е предвидено допълнително обучение за преквалификация, на стойност 2000 евро за човек. Планът влезе в сила от 16 януари тази година.
Иначе качеството и надеждността на екипите Dainese не будят съмнение. За тях могат да говорят безчет звезди на мотоспорта. Ако прегледаме списъка на шампионите с марката Dainese, ще открием цяла плеяда от известни имена в различните дисциплини от моторните спортове. Сред тях са суперзвездите на пистата от 70-те години - Дитер Браун, Джакомо Агостини, Бари Шийн, Кени Робъртс и Тони Манг. По-късно идват идват Марко Лукинели, Франко Унчини, Фреди Спенсър, Лука Кадалора, Джон Косински, Кевин Шванц, Макс Биаджи и невероятният виртуоз в супербайка - Карл Фогърти. С такъв екип и в трите класа шампион е ставал Валентино Роси, най-титулованият мотоциклетен пилот. След него короната в малките класове са вземали Мануел Поджиали и Хорхе Лоренсо. С Dainese своите успехи в маратоните са постигали Еди Ориоли и Франко Пико, а Трой Бейлис - в супербайка.

За да демонстрира лидерството си на пазара, италианската марка наскоро разработи мотоциклетен екип, оборудван с въздушни възглавници. Продуктът ще бъде пуснат на масовия пазар през 2010 година. Като залага на дългогодишната изследователска дейност в лабораториите си, фирмата продължава да предлага свръхефективна и иновативна екипировка от олекотени, „дишащи” материали с ергономичен дизайн. „Защита, комфорт, надеждност” са трите думи, които синтезират концепцията за сигурност на Dainese. В духа на традициите и типично по италиански се обръща внимание не само на сигурността, но и на това костюмите да гарантират максимална мобилност, комфорт и не на последно място – да изглеждат добре.